Trailer di carico a 3 assi
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Trailer di carico a 3 assi

Il rimorchio per carico a 3 assi è uno speciale strumento di trasporto utilizzato principalmente per il trasporto di merci. Il suo asse si trova dietro il centro di gravità del veicolo ed è dotato di un dispositivo di accoppiamento in grado di trasmettere forze orizzontali o verticali al veicolo di rimorchio. Questo design consente al trailer semi - di essere collegato al semi - Trailer Testa attraverso un perno di rimorchio, formando un veicolo di trasporto in servizio - pesante.
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introduzione al prodotto

Il rimorchio per carico a 3 assi è uno speciale strumento di trasporto utilizzato principalmente per il trasporto di merci. Il suo asse si trova dietro il centro di gravità del veicolo ed è dotato di un dispositivo di accoppiamento in grado di trasmettere forze orizzontali o verticali al veicolo di rimorchio. Questo design consente al trailer semi - di essere collegato al semi - Trailer Testa attraverso un perno di rimorchio, formando un veicolo di trasporto in servizio - pesante.

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Tipo e scopo

 

Esistono vari tipi di rimorchi semi di carico a 3 assi, tra cui rimorchi semi di stoccaggio, semi rimorchi per pareti laterali e semi rimorchi a basso piatto. Sono utilizzati principalmente per il trasporto di vari merci, tra cui carico di grandi dimensioni, merci fresche e merci sciolte. Ad esempio, i semi rimorchi a basso piatto sono adatti per il trasporto di merci pesanti e di grandi dimensioni, mentre i semi rimorchi in stile magazzino sono adatti per il trasporto di merci in massa e fresche.

 

Caratteristiche strutturali

 

Le caratteristiche strutturali di un trailer di trasporto di carico - includono:
Il rimorchio per carico a 3 assi è posizionato dietro il centro di gravità del veicolo, il che rende il veicolo più stabile durante il trasporto.
Adottando una struttura a palo e telaio del mobile, è leggero e ha una struttura leggera, che è circa il 30% più leggera del peso di veicoli simili.
Ha un sollevamento regolare, un funzionamento sicuro e conveniente e una buona fluidità di guida.
In sintesi, i camion del trailer semi - svolgono un ruolo importante nella logistica e nei trasporti e i loro diversi progetti e funzioni consentono loro di soddisfare varie esigenze di trasporto.

 

Specifiche

 

Misurare

13000mm*2500mm*1600mm (opzionale)

Carico utile

80t

Raggio principale

Flangia superiore 16mm, larghezza140mm; flangia media 12mm altezza 500 mm; flangia inferiore18 mm, larghezza 140 mm (spessore facoltativo)

Raggio laterale

20# canale in acciaio (opzionale)

Membro incrociato

14# canale in acciaio (opzionale)

Pavimento

Piastra a scacchi da 5 mm (opzionale)

Parete laterale

NO

Front Board

NO

Asse

4 assi 16t (opzionale)

Sospensione

Sospensione meccanica (opzionale)

Spring fogliare

10pcs*16mm*90mm (opzionale)

Pneumatico

12r 22.5 16 PCS (marchio e specifiche opzionali)

Corta di ruote

9.0-22.5 16 PCS (marchio e specifiche opzionali)

Perno

3,5 "Bolt - in /Pin King saldato

Attrezzatura di atterraggio

Gear di atterraggio di design speciale

Twist Lock

10pcs

Sistema di frenatura

Valvola di relè Wabco RE6; T30/30 Camera del freno a molla; 40l serbatoi d'aria

ABS/EBS

Opzionale

Leggero

LED 8 luci laterali e 2 luci posteriori 2 larghezza lampada

Pittura

Completa la sabbia del telaio per pulire la ruggine, 1coat di Prime Anti Corrosive, 2coat di pittura finale

Accessori

Una cassetta degli attrezzi, uno o due portatori di ruota di scorta, una manovella, una chiave per la testa dell'albero, quattro luci laterali, due luci posteriori

 

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