SEMILERE A FLATBAGNO DI CONTRATURATORE
Container Flatbed Semi Trailer chiamato anche trailer di Container Semi. Chiamiamo anche semi rimorchi di trasporto di carico Questo è un tipo di rimorchio semi -pesante. Il payload massimo può essere 80T. Questo semi -rimorchio può anche installare blocchi di container. Possiamo installare il blocco del contenitore da 4/8/10pc in base alle tue esigenze. La dimensione è facoltativa per contenitori da 40/45 piedi. Questo carrello di atterraggio è appositamente personalizzato. Anche l'asse, la sospensione, il carrello di atterraggio, i pneumatici e gli AB o gli EB in base ai diversi requisiti.
Il trailer di piattaforma è ben accolto e utilizzato in Tanzania Nigeria e Repubblica Democratica del Congo.
Questo rimorchio a piatto a piatto container è un carico molto pesante. Scegliamo l'asse 16T per questo. L'asse e le sospensioni abbiamo molti marchi da scegliere come Fuwa, BPW, L1, HJ o il nostro marchio locale. Anche l'assale e le sospensioni dei marchi locali hanno una buona qualità. Il cliente può utilizzare sia l'asse e la sospensione di tipo americano che tedesco.
Un rimorchio a base di container piatto è un grande veicolo progettato in modo univoco con la parte anteriore attaccata al telaio di rimorchio di un trattore (ad esempio un camion) e la parte posteriore supportata dalle proprie ruote. Questo design consente al rimorchio semi -} piatto di essere guidato da un veicolo di rimorchio mantenendo un certo grado di indipendenza e stabilità. Di solito è costituito da corpo, sistema di sospensione, ruote e connettori. Il corpo è una piattaforma piatta per il caricamento di merci, il sistema di sospensione è responsabile del collegamento del corpo e delle ruote per garantire la stabilità durante la guida, le ruote vengono utilizzate come punti di supporto per trasportare il peso dell'intero corpo e delle merci, e il dispositivo di collegamento è il ponte tra il semifulto piatto - trattore per garantire una solida connessione tra i due.
Specifiche
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Misurare |
13000mm*2500mm*1600mm (opzionale) |
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Carico utile |
80t |
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Raggio principale |
Flangia superiore 16mm, larghezza140mm; flangia media 12mm altezza 500 mm; flangia inferiore18 mm, larghezza 140 mm (spessore facoltativo) |
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Raggio laterale |
20# canale in acciaio (opzionale) |
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Membro incrociato |
14# canale in acciaio (opzionale) |
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Pavimento |
Piastra a scacchi da 5 mm (opzionale) |
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Parete laterale |
NO |
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Front Board |
NO |
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Asse |
4 assi 16t (opzionale) |
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Sospensione |
Sospensione meccanica (opzionale) |
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Spring fogliare |
10pcs*16mm*90mm (opzionale) |
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Pneumatico |
12r 22.5 16 PCS (marchio e specifiche opzionali) |
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Corta di ruote |
9.0-22.5 16 PCS (marchio e specifiche opzionali) |
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Perno |
3,5 "Bolt - in /Pin King saldato |
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Attrezzatura di atterraggio |
Gear di atterraggio di design speciale |
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Twist Lock |
10pcs |
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Sistema di frenatura |
Valvola di relè Wabco RE6; T30/30 Camera del freno a molla; 40l serbatoi d'aria |
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ABS/EBS |
Opzionale |
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Leggero |
LED 8 luci laterali e 2 luci posteriori 2 larghezza lampada |
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Pittura |
Completa la sabbia del telaio per pulire la ruggine, 1coat di Prime Anti Corrosive, 2coat di pittura finale |
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Accessori |
Una cassetta degli attrezzi, uno o due portatori di ruota di scorta, una manovella, una chiave per la testa dell'albero, quattro luci laterali, due luci posteriori |
I nostri vantaggi
1. Utilizziamo un processo di saldatura ad arco immerso automatico completo - avanzato.
2. Utilizziamo un singolo design integrale del raggio principale, che migliora la capacità di carico del 20%, rafforza la durata.
3. Attraverso una progettazione tecnologica avanzata e rigorose misure di controllo della qualità, abbiamo usura e abrasione mitigati per i pneumatici.
4. I rimorchi sono generalmente realizzati in acciaio forte e resistente o mazzi di alluminio che possono supportare carichi pesanti.
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